الجوي:
يتم الإبلاغ عن أحجام الركاب والشحن الجوي لشركات النقل الجوي من خلال نماذج الإبلاغ عن النقل الجوي الصادرة عن منظمة الطيران المدني الدولي ويتم تجميعها حسب الدول الأعضاء في منظمة الطيران المدني الدولي.

البري (الطرق / السكك الحديدية / الممرات المائية الداخلية).
يتم إبلاغ البيانات الخاصة بكل أسلوب عن طريق استبيانات إحصائية معدة لهذا الغرض بحيث تجمع بشكل سنوي بالتنسيق مع الهيئة العامة  للإحصاء وأصحاب العلاقة من القطاعات ذات الصلة.

البحري:
يُحسب المؤشر من خلال مجموع أحجام الشحن البحري الدولي وحركة موانئ الحاويات كما جمعتها أمانة الأونكتاد (UNCTAD) من المواقع الإلكترونية والتقارير المقدمة من مختلف الجهات الصناعية والحكومية والمتخصصة في تقديم بيانات النقل البحري والاستشارات. البيانات الخاصة بالشحن البحري الدولي تستثني الشحنات العابرة وأحجام الشحن البحري المحلي.
تُنسب تدفقات البضائع القادمة من البلدان غير الساحلية أو المتجهة إليها إلى موانئ بلدان العبور الساحلية المجاورة. يتم تخصيص وسيلة النقل "البحري" لمعاملة تجارية دولية عندما تصل البضائع إلى الحدود الخارجية للبلد (الميناء البحري) ويتم نقلها عن طريق السفن.
تتضمن البيانات الخاصة بحركة ميناء الحاويات كل من الحاويات الممتلئة والفارغة بالإضافة إلى حركة إعادة الشحن.
يتم جمع البيانات وتصنيفها من مختلف المواقع والتقارير ، عن طريق جمعيات وسلطات الموانئ والصناعة ، ومكاتب الإحصاء الوطنية، ونشرة إحصاءات الأمم المتحدة الشهرية ، والحكومات، والوكالات المتخصصة مثل وكالة الطاقة الدولية (IEA) ، وإدارة معلومات الطاقة الأمريكية (EIA) ، ومنظمة البلدان المصدرة للبترول (أوبك) ، وبريتش بتروليوم (BP). يتم أيضًا جمع البيانات من التقارير الصادرة عن مصادر بحرية متخصصة مثل Drewry Maritime Research (DMR) وClarksons Research Services (CRS) و Dynamar و Lloyd's List Intelligence (LLI).